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La Bicicleta está de Moda
Sí, así es la bicicleta vuelve a estar de moda, las ventas de bicicletas han aumentado muchísimo en éstos últimos tiempos, muestra de ello, es la popularidad que están teniendo, en todos los portales de internet, casi a diario se habla de las novedades, del ciclismo de montaña o carretera, ya es uno de los deportes con mayor número de practicantes.
Muchas personas participan en competiciones de aficionados, o hacen salidas y travesías de montaña, o simplemente para hacer ejercicio, y estar en forma, tanta es la afición, que cada día se venden más porta bicicletas para auto, las familias se van de vacaciones y se llevan su bici.
En las ciudades la bicicleta se ha convertido en una alternativa de transporte, fácil, económica y saludable con el medio ambiente.
En nuestra tienda online, encontrarás todo tipo de bicicletas, así como ropa, piezas, accesorios y otros productos, siempre a los mejores precios del mercado y con las mejores ofertas. Disponemos siempre de la últimas novedades en bicicletas de montaña, eléctricas, de carretera , además de lo último en piezas, y accesorios. Demountainbike.com es tu tienda en línea.
Conoce a fondo las partes de una bicicleta: guía completa
Al pensar en el tipo de ciclismo que quieres hacer, si planeas andar mucho «fuera de carretera», o como usar tu bicicleta para atravesar el bosque, o deslizarte en el desierto por senderos arenosos o rocosos, una bicicleta de montaña es probablemente lo que necesitas.
Las bicicletas de montaña, o Mountain Bike, están diseñadas para montar en condiciones más duras:
Tienen un armazón más robusto y erguido, ofrecen un mayor espacio libre para atravesar rocas, troncos y surcos, etc.
Puede soportar mucho estrés y abuso, y aún así permitir que el ciclista, o biker, negocie cómodamente en terrenos escabrosos, y atravesar obstáculos que puedas encontrar en el camino.
Ruedas
Una bicicleta de montaña por lo genera,l tiene neumáticos de perilla ancha, que ofrecen un agarre y tracción más sustancial en una variedad de superficies, incluyendo grava, tierra, roca y arena. Las bicicletas fat bike, están equipadas con ruedas más anchas, y son ideales para todo tipo de terreno incluso la nieve.
La presión de los neumáticos en las bicicletas de montaña es menor que en las bicicletas de carretera, debido a su mayor volumen, y a la mejor tracción que ofrece un neumático más blando.
Las llantas y los radios de las ruedas de la bicicleta de montaña son más fuertes y duraderos, una vez más para manejar la conducción más áspera, que la verdadera bicicleta de montaña implica.
Las ruedas son otro componente primordial, pues permiten el desplazamiento de la bicicleta. Están conformadas por diferentes partes:
- Buje: pieza central que se fija al cuadro y permite el giro de la rueda sobre los ejes.
- Radios: delgadas varillas metálicas que unen el buje con la llanta.
- Llanta: aro exterior de la rueda donde se monta el neumático. Puede ser de acero o aluminio.
- Neumático: cubierta de caucho inflable que se coloca sobre la llanta. Absorbe impactos y proporciona tracción.
Las ruedas delantera y trasera cumplen funciones distintas. La trasera impulsa la bici, mientras que la delantera direcciona.
Cuadro de la bicicleta
La mayoría de los cuadros de bicicleta de montaña de nivel básico, son de acero (también llamados «cro-moly»), debido a la resistencia y durabilidad que ofrece el material y el precio (relativamente) bajo del acero. Las desventajas del acero son su peso y que puede ser propenso a la oxidación.
A medida que los materiales se hacen más avanzados, el precio aumenta. El siguiente elemento de la escalera es el aluminio, que es ligero y resistente a la corrosión y relativamente fuerte, pero no inmune a la rotura con el paso del tiempo cuando se somete a esfuerzos repetidos.
A muchos practicantes no les gusta el aluminio en los cuadros de bicicleta de montaña, simplemente debido a la naturaleza áspera de la conducción, que constantemente somete a un cuadro de bicicleta de montaña a un estrés significativo, particularmente cuando un ciclista más pesado es el que está montando la bicicleta.
Los cuadros de fibra de carbono, son el siguiente nivel más alto de material, son similares al aluminio en ser ligeros, a prueba de óxido y muy fuertes, pero también propensos a romperse, pero cuando se rompen ocurre repentinamente, y usualmente en el peor momento.
Los cuadros de bicicleta de montaña de gama alta están hechos de titanio, que es súper ligero e increíblemente resistente.
En contraste con el aluminio y la fibra de carbono, que pueden fallar con el tiempo, un cuadro de titanio en una bicicleta de montaña será una gran elección para los ciclistas robustos, debido a su capacidad para manejar cargas más grandes sin fatigarse. Sin embargo, siempre hay una compensación, y la desventaja, es que el titanio es muy caro.
Debido a su costo, estas bicicletas con cuadros de titanio, caen más allá del alcance de todos, excepto los ciclistas más serios o competitivos.
Manillar
Los manillares de las bicicletas de montaña, son típicamente planos. Con un agarre más amplio, generalmente a la anchura de los hombros, estos manillares permiten a los pilotos sentarse erguidos, y ofrecen una mejor posición para la visión, y el control de la bicicleta en terreno ascendente y descendente.
Dirección
El sistema de dirección permite maniobrar la bicicleta hacia los lados deseados. Incluye:
- Manillar: tubo transversal donde se colocan las manos.
- Potencia: pieza que une el manillar con la horquilla.
- Horquilla: sujeta la rueda delantera y gira sobre los rodamientos para cambiar la dirección.
- Cojinete/juego de dirección: rodamientos que reducen la fricción en la horquilla.
Posición de conducción
La forma en que se diseña una mountain bike, permite a los ciclistas sentarse erguidos en una posición que les da el mejor control de la bicicleta, con un centro de gravedad bien situado y la capacidad de desplazar el peso hacia adelante o hacia atrás para proporcionar equilibrio y ajustarse a diferentes terrenos.
Guía Completa Manillares Bicicleta
Engranajes
Las bicicletas de montaña tienen una amplia gama de engranajes, que les permite manejar en una amplia gama de terreno. Con velocidades bajas que van muy por debajo de las de la mayoría de las bicicletas de carretera, los ciclistas son más capaces de conquistar algunas colinas empinadas.
En el extremo superior de la gama de engranajes, las bicicletas de montaña no son tan altas en el engranaje como los que se encuentran en una bicicleta de carretera.
Rara vez hay la necesidad de una velocidad abierta, como la que tendrías en una bicicleta de carretera, y los neumáticos sobre dimensionados y nudosos de la bicicleta, no son realmente propicios para ir a alta velocidad.
Una bicicleta de montaña tendrá, dos o tres platos de cadena en la parte delantera, como parte del conjunto de la biela, pero más pequeños que los que se encontrarían en una bicicleta de carretera, junto con ocho o nueve marchas en el cassette de la rueda trasera, muchas veces con un engranaje de tamaño extra grande, llamado también engranaje de la abuela, para ayudar con las subidas particularmente empinadas.
Esta combinación permite entre 16 y 27 velocidades.
Transmisión
La transmisión es el sistema que hace llegar la fuerza del pedaleo hasta la rueda trasera para impulsar la bicicleta. Está formada por:
- Plato y bielas: conjunto de piezas que convierten el movimiento circular de los pedales en rotación del eje.
- Cadena: se engancha a los platos y transfiere la fuerza al piñón trasero.
- Piñones: engranajes ubicados en el buje trasero donde se acopla la cadena.
- Desviador: mecanismo que cambia la cadena entre piñones para variar velocidades.
- Palanca de cambios: con la que se acciona el desviador para realizar los cambios de marcha.
Pedales
Las bicicletas mountain bike básicas, vienen equipadas con pedales de plataforma. Esto es útil si eres de los que frecuentemente, baja los pies.
Otros ciclistas más avanzados pueden preferir usar clips para los dedos de los pies o incluso pedales automáticos que permiten al ciclista asegurar sus zapatos con tacos a los pedales, pero las personas tienen diferentes niveles de comodidad cuando se trata de estar completamente sujetos a una bicicleta de montaña dada la variedad de terrenos encontrados y la necesidad frecuente de dejar caer los pies al suelo. Guía Completa Tipos de Pedales.
Frenos
Los frenos permiten controlar la velocidad y detenerse de forma segura. Los tipos más comunes son:
- Frenos de llanta: pastillas que presionan la llanta para frenar. Entry level.
- Frenos de disco: pinzan un disco metálico unido al buje. Más potentes y modulables.
- Frenos V-brake: variantes de los de llanta, con mayor fuerza de frenado.
- Frenos de contrapedal: se activan pedaleando hacia atrás. En bicis antiguas o infantiles.
Tipos de frenos
Los frenos son un elemento imprescindible en cualquier bicicleta y más en una de mountain bike, existen diferentes tipos de frenos, cada uno tiene sus ventajas e inconvenientes, entra en nuestra Guia Completa de Tipos de Frenos
Accesorios
Para una bicicleta de montaña, puedes comprar una ciclocomputadora, una bomba de cuadro, una bolsa de herramientas, una botella de agua y una bolsa. Guía de Compra Accesorios.
Además, dada la naturaleza dura de la marcha y la distancia frecuentemente lejana de la «civilización», que recorren los senderos para bicicletas de montaña, muchos bikers de montaña, llevan kits de utensilios, equipados con muchas más herramientas, y piezas de repuesto, que las de sus homólogos ciclistas de carretera necesitan llevar consigo.
Tipos de horquillas para bicicletas
Una buena horquilla puede salvarte de muchas caídas, y salidas de ruta, la suspensión en las bicicletas, es un elemento que aunque a veces parece caro, es mejor comprarlo de buena calidad, tenemos a tu disposición diferentes Tipos de Horquillas para Bicicletas.
Otros componentes
Otras partes importantes de la bici son:
- Sillín y tija: el asiento donde se sienta el ciclista. La tija lo une al cuadro.
- Pedales: permiten transferir la fuerza de las piernas a la transmisión.
- Accesorios: luces, guardabarros, portaequipaje, etc. Para mayor comodidad y visibilidad.
Materiales en las bicicletas
Los materiales más comunes en las piezas de las bicis son:
- Acero: resistente y económico, pero un poco pesado. Bueno para cuadros de bicis populares.
- Aluminio: más ligero que el acero y asequible. Ideal para ruedas, transmisiones y componentes varios.
- Fibra de carbono: muy liviano y resistente, pero caro. En cuadros y ruedas de gama alta.
- Titanio: el más ligero pero muy costoso. En contados cuadros y componentes top.
- Cromoly o Cromo-Molibdeno: aleación de acero ligera y fuerte para cuadros.
Los materiales determinan en gran medida el precio, peso y calidad de cada bicicleta.
Preguntas frecuentes sobre las partes de la bicicleta
Veamos algunas de las preguntas más comunes que surgen sobre los componentes de la bicicleta:
¿Cuáles son las partes principales de una bicicleta?
Las partes primordiales son el cuadro, ruedas, transmisión, dirección, frenos, sillín y pedales. Estos conforman la estructura básica que permite a la bici funcionar.
¿Qué es el cuadro en una bicicleta?
El cuadro es la estructura central que sostiene todas las demás piezas. Se construye normalmente de metales como acero, aluminio o carbono. La geometría del cuadro define las características de manejo.
¿Para qué sirven los cambios en una bici?
Los cambios o desviador sirven para mover la cadena entre los distintos piñones y platos, variando así las velocidades. Esto permite adaptarse al terreno y esfuerzo requerido.
¿Qué son los diferentes tipos de frenos en bicicletas?
Los frenos más comunes son los de llanta, que presionan las pastillas sobre las llantas; los de disco, que fuerzan discos metálicos; y los V-brake, una variante mejorada de los de llanta.
¿Cuál es la mejor suspensión para una bicicleta de montaña?
Las suspensiones air-oil o neumático-aceite son las más recomendadas por su sensibilidad y efectividad amortiguando impactos en terrenos irregulares.
¿Qué son los Piñones y Platos en la bicicleta?
Los piñones son los engranajes que van en la rueda trasera. Los platos son los discos dentados donde se apoya la cadena en los pedales. Juntos conforman la transmisión de fuerza.
Cuidados y mantenimiento
Para disfrutar tu bicicleta por años, es esencial darle un mantenimiento periódico. Esto incluye limpiarla, lubricarla y ajustar sus componentes. Revisa frecuentemente la presión de las cubiertas, el estado de los frenos y la tensión de la cadena. Ante cualquier desgaste o fallo, acude a un mecánico experto para su reparación.
Una bicicleta bien cuidada te acompañará por largo tiempo en tus trayectos diarios y aventuras sobre ruedas. ¡Conoce sus partes y dale el mantenimiento adecuado!
Consejos para comprar Mountain Bike
Antes de comprar una bicicleta de montaña, asegúrate de que vas a hacer un montón de off-road, antes de decidir, que bicicleta de montaña comprar.
Si sólo vas a estar montando en la ciudad o en pavimentado o en zonas suaves, y senderos planos, hay mejores opciones de bicicletas que serán más cómodas, y te servirán mejor, como híbridos o cruceros.
Además, ten cuidado con las bicicletas de montaña baratas y pesadas, o mountain bikes de segunda mano, que venden los minoristas.
Aunque pueden ofrecer conjuntos de amortiguadores delanteros y traseros de aspecto elegante, por lo general estos añaden mucho peso al cuadro, y al estar hechos de componentes baratos, no durarán mucho tiempo bajo ningún tipo de condiciones de conducción duras.
Tamaño y ajuste de la bicicleta de montaña
¿Cuál es el tamaño adecuado de bicicleta de montaña para mí?
Utiliza la tabla de tallas, para encontrar la bicicleta de montaña del tamaño adecuado para ti. Si conoces las medidas de tu estatura y entrepierna, deberías poder determinar, qué tamaño de armazón te resultará más cómodo.
De las dos medidas, altura y entrepierna, la entrepierna es más importante.
Las bicicletas de montaña se miden generalmente en el tamaño del cuadro (pulgadas), que es la distancia desde el centro de la manivela a la parte superior del cuadro en el tubo de asiento.
Al comprar una bicicleta, el ajuste es el factor más importante cuando se trata de la comodidad, y cuanto más cómodo seas, más probabilidades tendrás de seguir conduciendo.
Por lo tanto, es muy importante prestar atención al tamaño de la bicicleta, que está considerando comprar, para que adquieras la correcta.
Una bicicleta que es demasiado pequeña la vas a dejar de usar muy pronto. Una bicicleta que es demasiado grande también es incómoda de conducir, y puede ser peligrosa también si el manejo de su tamaño es un problema.
Como puedes ver en la tabla de arriba, los cuadros de bicicleta de montaña se miden en pulgadas.
El tamaño va de aproximadamente 33 a 40 centímetros, que es lo que alguien de tamaño pequeño, alrededor de 1 metro y 50 centímetros de alto, puede montar hasta 53 0 58 centímetros, que es más adecuado para un cicilista más alto.
En general, una bicicleta será aproximadamente del tamaño correcto si el tubo superior (la barra que va entre el asiento y el manubrio) deja aproximadamente dos o tres dedos de espacio debajo de la ingle (es decir, la entrepierna de sus pantalones) mientras montas tu bicicleta con los pies planos en el piso.
Si no hay tubo superior, siéntate en el asiento. Debes ser capaz de tocar el suelo con los pies, pero sólo de puntillas, e incluso tal vez de un lado o del otro.
Ten en cuenta que los cuadros de bicicleta de montaña por lo general van a ser más pequeños que los cuadros de bicicleta de carretera, lo que está destinado a hacerte más fácil la conducción, y puedas manejar en terreno escabroso.
Si eres capaz de poner ambos pies en el suelo cuando estás sentado en el asiento, la bicicleta es demasiado pequeña o el asiento es demasiado bajo, o ambos.
Además, cuando te sientes en el asiento, tus pies deben estar cómodos en los pedales y debes poder llegar al manillar cómodamente.
Hasta que te sientas seguro en cuanto a qué tamaño de bicicleta va a ser adecuado para ti, probar una bicicleta en persona en tu tienda local de bicicletas es la mejor manera de asegurarse de que estás comprando una bicicleta que se adapta a tí correctamente.
Podrás probar una variedad de tamaños para ver qué se siente mejor. Además, los expertos allí serán capaces de decir si la bike que estás considerando es demasiado pequeño o demasiado grande y recomendar, cual es la ideal.
También conocerás otros ajustes que se pueden hacer, para mejorar y afinar aún más el ajuste de la bicicleta, cuando se tiene la correcta. Estos ajustes pueden incluir subir o bajar el asiento, moverlo más atrás o más adelante, y ajustar la altura de los manillares.
No hay nada más satisfactorio que andar por ahí en una bicicleta que te queda perfecta. Una bicicleta de este tipo se convierte en una extensión de tu propio cuerpo, y definitivamente vale la pena poner el tiempo y el esfuerzo, para encontrar la que es del tamaño adecuado para ti.