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Bombas para Inflado de Ruedas

Un Elemento Imprescindible, Bomba para Inflar Ruedas de Bicicleta

Apenas est√°s empezando a andar en bicicleta, y te das cuenta de que tu bici, no se mueve tan suavemente como la semana pasada. Tampoco est√° igual en las curvas.

Antes de asumir que de alguna manera perdiste todas tus habilidades de manejo de la bicicleta de la noche a la ma√Īana, revisa la presi√≥n de las llantas; podr√≠a ser hora de un entrenamiento de brazos por cortes√≠a de tu bomba de bicicleta.

Las llantas necesitan la cantidad correcta de aire para funcionar de manera óptima, y conseguir que lleguen a la presión correcta de manera eficiente, puede requerir cierta finura. Vamos a  explicar exactamente cómo inflar las llantas de tu bicicleta para que puedas seguir rodando con confianza.

Un error com√ļn, que cometen los nuevos (e incluso los experimentados) conductores cuando bombean sus neum√°ticos, es tratar de usar una bomba para bicicletas Schrader con una v√°lvula Presta, la cual no funcionar√° sin importar cu√°ntas veces lo intentes.

Hay dos v√°lvulas de tubo populares: Una v√°lvula Schrader es m√°s ancha y plana en el extremo, mientras que una v√°lvula Presta es m√°s estrecha y tiene una tuerca de bloqueo, que se puede aflojar para a√Īadir o liberar aire.

Una manera f√°cil de recordar la v√°lvula Presta es presionar para dejar salir el aire. Si no est√°s seguro de qu√© v√°lvula tienes, o qu√© bomba comprar, siempre es una buena idea preguntarle a alguien en tu tienda local de bicicletas cu√°l prefieres. Cuando se trata de bombas, casi siempre se obtiene lo que se paga. Una peque√Īa inversi√≥n extra puede darte una lectura de psi m√°s precisa, materiales m√°s resistentes y un bombeo a√ļn m√°s f√°cil.

Primero, quita la tapa de pl√°stico que podr√≠a estar cubriendo el extremo de la v√°lvula (a veces se pierden, as√≠ que no hay problema si falta la suya.) Luego este es un paso com√ļnmente omitido con las v√°lvulas presta, desatornilla la peque√Īa tuerca de bloqueo.

No tengas miedo; la tuerca no se caerá, así que no hay necesidad de preocuparse por desenroscarla demasiado. Dale un par de golpecitos para asegurarte de que se está moviendo; deberías poder oír y sentir cómo sale un poco de aire. (Si tienes una válvula Shrader, puede omitir este paso).

Conoce la presión de neumáticos que necesitas

Antes de bombear, revisa la pared lateral de la llanta: Debe indicar el rango de libras por pulgada cuadrada (psi) que tu neum√°tico puede manejar con seguridad. T√≠picamente, una llanta de carretera puede ir entre 80 y 130 psi, mientras que una llanta de monta√Īa aguanta entre 30 y 50 psi.

Los híbridos usualmente toman entre 50 y 70 psi. La presión que sea de tu preferencia personal de psi, dependerá de tu peso y estilo de conducción, juega con él y averigua lo que te gusta o puedes encontrar nuestra práctica guía aquí.

Conecta la bomba correctamente

Coloca el cabezal de la bomba en la válvula. Las bombas tendrán un interruptor que se mueve hacia abajo o hacia arriba, o un tapón de rosca interna. Ambos sistemas sirven para mantener la cabeza en su lugar a medida que comienzas a bombear, lo que asegura que el aire entre realmente en la válvula en lugar de salir mientras bombeas.

Si parece que sale aire de la bomba y no de los neumáticos, es posible que tenga que reajustar ligeramente la palanca de la bomba. Sólo hay que separar y volver a colocar para restablecer el sello.

Bombear a la presión óptima

Usando el man√≥metro de tu bomba para guiarlo, bombea los tubos hasta alcanzar la presi√≥n √≥ptima. Y usa la parte superior del cuerpo y el n√ļcleo para bombear. Las sentadillas son ideales para fortalecer las piernas, pero no son necesarias para el mantenimiento de la bicicleta. Deja que tus brazos o incluso tus abdominales hagan el trabajo,puedes sentirse¬† como un mini entrenamiento.

Ir a Rodar

Una vez que hayas bombeado tus llantas a la presión que deseas, simplemente enciende el interruptor en la cabeza de la bomba para que se desprenda y vuelve a apretar la tuerca de bloqueo antes de reemplazar la tapa de la válvula.

Esta es una guía completa, de los pasos que hay que seguir, para obtener un perfecto inflado de las ruedas de tu bicicleta.

Características de las Bombas para Bicicletas

  • Elemento impresindible que siempre hay que llevar en la Bicicleta
  • Las bombas de buena calidad son para toda la vida
  • Hechas en aluminio
  • Ligeras y port√°tiles
  • Las de buena calidad incorporan dual v√°lvula
  • Las hay port√°tiles o de pie, para tener en tu casa.

Ventajas

  • Te soluciona cualquier problema de inflado
  • F√°cil de llevar, no ocupa espacio
  • Inflado sin mucho esfuerzo
  • Poco peso
  • Ideal para cualquier tipo de neum√°tico de bicicleta

Desventajas

  • √Čste producto no tiene ninguna desventaja, ya que es esencial para toda persona, que circule en bicicleta

Conclusión

Estamos ante un accesorio de compra imprescindible, para cualquier usuario de bicicleta, debe llevarse siempre contigo, hoy en día las bombas ya son minis, por lo que prácticamente no ocupan espacio. Te proponemos una selección de las mejores bombas del mercado.

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Bombas Port√°tiles

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Bombas Eléctricas

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 Guía Completa Sobre Bombas de Inflado para Bicicletas
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Guía Completa Sobre Bombas de Inflado para Bicicletas
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Guía Completa Sobre Bombas de Inflado para Bicicletas, descubre en éste post las mejores bombas para hinchar las ruedas de tu bicicleta.
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