Cómo reparar un pinchazo: video y guía paso a paso con consejos

Guía paso a paso para principiantes sobre el parcheo de una cámara de aire

Saber cómo reparar un pinchazo es una habilidad esencial que todo ciclista necesita dominar. Puede ser desalentador para los inexpertos, pero sólo toma unos pocos minutos una vez que usted sabe lo que está haciendo.

En la siguiente gu√≠a y en los v√≠deos que aparecen a continuaci√≥n, le explicaremos c√≥mo reparar una c√°mara de aire pinchada en una carretera o en una bicicleta de monta√Īa en una sencilla gu√≠a paso a paso.

Cómo arreglar un pinchazo 1. Encuentra dónde se pinchó

Utilizando la válvula como punto de partida, inspecciona de cerca la banda de rodadura del neumático para averiguar la causa del pinchazo. Presta también atención a los flancos (la parte no pisada del lateral del neumático) para asegurarte de que no haya desgarros ni agujeros.

Retira cualquier vidrio, arenilla u otros residuos que hayas detectado.Incluso si buscas una posible causa, sigue comprobando el neum√°tico hasta que vuelvas a la v√°lvula porque puede haber m√°s.

2. Quitar la c√°mara de aire

Deja salir el aire de la c√°mara, y empuja la v√°lvula hacia el interior del neum√°tico, desenroscando y reteniendo el anillo de bloqueo de la v√°lvula si es Ô¨Ātted.

En el lado de la rueda opuesto a la válvula, coloca un desmontable debajo del talón del neumático y otro desmontable a unos 5 cm de distancia.

arreglar pinchazo rueda bicileta

3. Localice el pinchazo en la c√°mara de aire

InÔ¨āa el tubo y escucha el escape de aire. Si est√°s luchando para encontrar el agujero escuchando solo, trata de pasar los labios por encima de la parte superior del tubo.

Si el agujero todav√≠a no se puede encontrar, reinÔ¨āa el tubo y p√°salo a trav√©s de un taz√≥n de agua hasta que encuentres burbujas que escapan. Aseg√ļrate de secar el tubo antes de proceder al siguiente paso.

4. Preparar la c√°mara para el parcheo

Selecciona un parche de tama√Īo apropiado, si tienes dudas,¬† usa un parche m√°s grande en lugar de uno m√°s peque√Īo.

Raspa¬† la superficie del tubo alrededor del orificio con papel de lija (normalmente incluido con cualquier buen kit de reparaci√≥n de pinchazos). Aseg√ļrate de que todas las marcas de moldeado del tubo est√©n completamente aplastadas, ya que pueden causar problemas durante el encolado. Cepille completamente cualquier’viruta’ de caucho.

Si está usando parches preencolados, como el kit de parches GP-2 de Park, ahora puede parchear el agujero. Presione a fondo el parche para asegurarse de que esté completamente en contacto con el tubo.

Si est√°s usando un kit de parche adhesivo “tradicional”, comience aplicando una generosa gota de pegamento – o cemento de goma por su nombre propio – en el tubo y exti√©ndelo por un √°rea ligeramente m√°s grande que el parche que pretendes usar. Dejar secar.

Aplica una segunda capa más delgada de manera similar. Una vez más, deja secar Рcuando el pegamento esté seco cambiará de brillante a mate.

arreglando pinchazo en una bicicleta

5. Parcheo de una c√°mara de aire

Presiona firmemente el parche en su lugar despu√©s de quitar la l√°mina de soporte, la limpieza tambi√©n es clave para una buena reparaci√≥n, as√≠ que deja esto para el √ļltimo momento.

Si hay un soporte de celof√°n delgado en el parche, se puede dejar puesto. Es una buena pr√°ctica espolvorear cualquier pegamento suelto con tiza, talco o polvo fino de la carretera para evitar que se pegue a la carcasa del neum√°tico.

6. Inspecciona la carcasa del neum√°tico y la cinta de la llanta.

Antes de volver a colocar la c√°mara, vuelve a comprobar el interior de la carcasa del neum√°tico – no hay nada m√°s frustrante que ir a hacer el esfuerzo de parchear una c√°mara para volver a pincharla con una espina perdida que se te haya pasado por alto.

arreglar pinchazo en rueda bicileta
inspeccionando camara de bicicleta

7. Vuelve a montar el neum√°tico

Después de reparar la cámara y de comprobar a fondo el neumático, monta la llanta.

Ligeramente inÔ¨āa el tubo y m√≥ntalo a la rueda, poniendo la v√°lvula a trav√©s de su agujero primero.

Comenzando por el lado opuesto de la llanta a la v√°lvula, utiliza los pulgares para levantar el tal√≥n del neum√°tico por encima de la llanta. Sigue rodeando la llanta hasta que s√≥lo quede una peque√Īa secci√≥n de neum√°tico.

Empuja la válvula hacia arriba en el neumático y, a continuación, con los pulgares, suelta la parte restante del talón del neumático por encima del borde de la llanta.

Si el neum√°tico est√° especialmente apretado, evita la tentaci√≥n de utilizar una palanca para empujar la √ļltima secci√≥n del neum√°tico hacia la llanta, ya que es casi seguro que se pellizcar√° la c√°mara al hacerlo.

Si tienes dificultades para colocar el neumático en la rueda, intenta ponerlo en el suelo, sujetarlo con los pies y girar el talón hacia ti; los guantes pesados te ayudarán mucho. Esto requiere un poco de práctica, pero debería funcionar incluso con los neumáticos más resistentes.

colocar neumatico bicicleta en llanta
arreglando pinchazo en rueda bicicleta

InÔ¨āa el neum√°tico hasta un punto en el que se sienta blando pero haya mantenido su forma y comprueba que la marca de la moldura alrededor del neum√°tico sigue la llanta de forma uniforme durante todo el recorrido.

Si no, desincha un poco y alivia cualquier punto alto hacia abajo y tirar de los puntos bajos hacia arriba hasta que la rueda esté uniforme.

InÔ¨āa a la presi√≥n recomendada y comprueba una vez m√°s que el tal√≥n del neum√°tico siga asentado uniformemente y que el neum√°tico no se est√° levantando de la llanta en ning√ļn momento, luego ajusta la presi√≥n a tu gusto.

C√≥mo reparar un pinchazo: consejos √ļtiles

Cuando saques la cámara del neumático, observa en qué dirección se encuentra la cámara en la rueda. Esto ayudará a identificar la posición del agujero en el tubo, una vez que se haya encontrado la posición del objeto en el neumático causante del pinchazo.
Una vez que hayas localizado el agujero en su punción, márcalo con un pedazo de tiza (generalmente incluido con un kit de reparación) para que puedas identificarlo con precisión más tarde.
Si no tienes papel de lija, puedes tratar de raspar suavemente el tubo frot√°ndolo contra una piedra o contra la superficie de la carretera.

hinchando rueda bicileta despues de repararla