Casco Bluetooth Sena R1

En 2016, el Sena present√≥ su casco inteligente equipado con intercomunicador Bluetooth, que permit√≠a que varios ciclistas se comunicaran mientras conduc√≠an. Se convirti√≥ en el Sena X1 orientado al ciclismo de monta√Īa, y el R1 orientado al ciclismo de carretera acaba de salir. La compa√Ī√≠a nos envi√≥ un par de estos √ļltimos para que los prob√°ramos nosotros mismos.

La característica más vendida del casco es que hasta cuatro ciclistas con R1 pueden conectarse entre sí por Bluetooth 4.1, chateando entre ellos a través de los altavoces estéreo del casco y el micrófono frontal. Esto se configura a través de un proceso de emparejamiento relativamente simple Рo al menos es simple con dos cascos, que es lo que teníamos.

Los usuarios proceden a hablar y escuchar mientras viajan, sin tener que presionar ning√ļn bot√≥n de “llamada” cuando hablan. El rango de comunicaciones declarado es de hasta media milla (900 m) con una l√≠nea de visi√≥n clara, aunque sospechamos que esa cifra se refiere a un escenario en el que cuatro R1 est√°n separados a lo largo de la carretera, retransmitiendo se√Īales Bluetooth de uno a otro – en nuestra experiencia con los dos cascos, la se√Īal se confundi√≥ incluso cuando estaban a s√≥lo una cuadra de distancia. Dicho esto, el sistema de control electr√≥nico de ruido del micr√≥fono es muy bueno para filtrar el ruido del viento que se genera al conducir.

Al ser emparejado con un smartphone, el R1 tambi√©n permite a los usuarios escuchar m√ļsica (junto con saltar entre canciones), hacer/recibir llamadas telef√≥nicas, escuchar las direcciones de navegaci√≥n del GPS, o recibir estad√≠sticas en tiempo real de aplicaciones de fitness. Descubrimos que realiza estas funciones muy bien, aunque la calidad de audio de los dos peque√Īos altavoces hace que la m√ļsica suene un poco d√©bil – probablemente no termines usando el casco en la casa, us√°ndolo como un par de auriculares.

Hablando de eso, a los pilotos conscientes de la seguridad les debe gustar el hecho de que el dise√Īo de o√≠do abierto de la R1 permite a los usuarios escuchar su m√ļsica, pero tambi√©n escuchar el sonido del tr√°fico cercano. E incluso si no tienen un tel√©fono, la radio FM de 10 canales del casco permite escuchar muchas melod√≠as. Sin embargo, hay que admitir que la m√ļsica podr√≠a ser una peque√Īa distracci√≥n.

Todas las funciones se controlan con sólo tres botones de goma, situados en el lado izquierdo del casco. Esto significa que la curva de aprendizaje inicial es un poco empinada, ya que los usuarios tienen que memorizar qué combinación de botones hacen qué cosas. Además, ya que los usuarios no pueden ver esos botones cuando están montados, tienen que hacer todo con el tacto.

En cuanto al peso, el casco de tama√Īo medio que recibimos coincid√≠a con la afirmaci√≥n de la compa√Ī√≠a de 380 gramos – para comparar, los cascos de carretera normales est√°n m√°s en los 200 medios o altos. Aproximadamente 12 horas de tiempo de conversaci√≥n son proporcionadas por una carga USB de 3,5 horas de la bater√≠a de pol√≠mero de litio.

Si le gusta el sonido del Sena R1, y no está confiando en el alcance de media milla, actualmente puede conseguir uno en una elección de tres colores. Las versiones con una cámara de video de 1080p/60fps y la tecnología MIPS (Multi-directional Impact Protection) también están en camino.

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